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| “崩塌式”下(xia)跌(die)后(hou)難回(hui)巔峰，2024碳(tan)酸(suan)鋰價格10萬元/噸關口企穩 |
| 發表時間：2024-01-23 15:25:22 作者：admin |
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上海鋼(gang)聯最(zui)新數據顯(xian)(xian)示，1月17日國(guo)內電池(chi)級碳酸鋰均價小幅上漲0.05萬元/噸，至9.8萬元/噸。盡管較(jiao)之間“跌跌不(bu)休”的情(qing)況有所好轉，但供需雙弱(ruo)格局(ju)尚未出現明顯(xian)(xian)轉機。而從1月8日正式(shi)跌破10萬元開始的市場頹勢(shi)，仍未得到根(gen)本改變。
對于2023年碳(tan)(tan)酸(suan)鋰(li)的(de)價格走勢(shi)，業內的(de)用詞普遍是(shi)“一瀉千里”“一步到(dao)位”“一落千丈”。據上(shang)海(hai)鋼聯(lian)統計(ji)，截至12月27日，電池級碳(tan)(tan)酸(suan)鋰(li)均(jun)價為(wei)10.25萬(wan)元/噸(dun)，較年初的(de)51.15萬(wan)元/噸(dun)下(xia)跌了80%，與(yu)2022年11月一度飆升(sheng)至60萬(wan)元關(guan)口以上(shang)的(de)行情相比更(geng)是(shi)遙不可及(ji)。
作為鋰(li)電產業鏈(lian)的(de)核心(xin)原(yuan)(yuan)材(cai)料(liao)，原(yuan)(yuan)本搶手的(de)碳(tan)酸鋰(li)，已(yi)陷入庫存過剩(sheng)與普遍降(jiang)價(jia)銷售卻無人(ren)接貨的(de)瓶頸。相關機構(gou)調研(yan)發現(xian)，2023某企(qi)碳(tan)酸鋰(li)庫存由年初的(de)不(bu)足0.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，一度增(zeng)加(jia)到(dao)4月上旬(xun)的(de)5.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)左右，下半年保持在3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)及以上水平(ping)運行，消化動力嚴(yan)重不(bu)足。深究其原(yuan)(yuan)因，不(bu)外乎(hu)下游新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車、儲能(neng)(neng)市場增(zeng)速放緩(huan)，導致(zhi)了需求的(de)大幅下滑。
正如(ru)21世紀經(jing)濟報道此前(qian)判斷(duan)的，“在(zai)2022年下(xia)半年補貼(tie)政策消失(shi)的刺激下(xia)，已經(jing)使得(de)部(bu)分需求(qiu)提前(qian)釋(shi)放，加之新(xin)能源汽車銷售(shou)較高的滲透率，在(zai)高基數下(xia)，也為今年需求(qiu)端(duan)的增長帶來更多不確(que)定性。”
回溯2023年碳酸(suan)鋰價格(ge)走勢，有兩個關鍵點格(ge)外(wai)需要(yao)注意。
一是(shi)4月份，受新(xin)能源汽車(che)銷量(liang)影響，碳酸鋰(li)噸價從50萬元上方快速崩(beng)跌(die)至不足(zu)20萬元。期間，多地針對(dui)燃油車(che)推出促銷措施，一定(ding)程度(du)上擠壓(ya)了(le)(le)電車(che)份額，且(qie)持續了(le)(le)13年之(zhi)久的新(xin)能源汽車(che)購置(zhi)補貼宣告終(zhong)止，導致了(le)(le)新(xin)能源汽車(che)銷量(liang)的下(xia)滑。因(yin)此，就(jiu)現階段來看，購置(zhi)補貼對(dui)于消費者來說仍是(shi)一個關鍵的衡(heng)量(liang)因(yin)素(su)。與此同時，寧德時代推出的“鋰(li)礦返利(li)”計(ji)劃(hua)
二是8月份，到年末這段(duan)時間，市場需(xu)(xu)求持續不(bu)足預(yu)期(qi)，碳酸鋰價格繼續下(xia)跌至10萬(wan)元/噸左右，同時期(qi)貨上市后對2024年供需(xu)(xu)方(fang)向的判斷成為(wei)主導因素。機構指出，今年“金(jin)九(jiu)銀十(shi)”傳統旺季的新能源(yuan)汽車銷(xiao)售增(zeng)長并不(bu)明顯，整體產業鏈中(zhong)段(duan)排產縮減，對于原材料(liao)鋰鹽的采購態度轉弱(ruo)；儲能方(fang)面也(ye)沒有(you)展現出超市場預(yu)期(qi)的增(zeng)長，且部分海外儲能項目的延(yan)后澆滅(mie)了(le)市場的激情。
反(fan)饋(kui)在資本市場(chang)，一(yi)個明顯的信(xin)號是，許多鋰(li)電相(xiang)關(guan)企(qi)業(ye)選擇在年(nian)末歲(sui)初(chu)之(zhi)際主動終(zhong)止了IPO計劃，如(ru)吉銳科技、誠捷(jie)智能等(deng)(deng)等(deng)(deng)。顯然(ran)對于2024的鋰(li)市場(chang)，業(ye)界情(qing)緒并不樂(le)觀，且基(ji)本達成(cheng)了行情(qing)供大于求的共識。
專家分(fen)析認(ren)為，若產業鏈未出現(xian)主觀能動性因(yin)素，按照(zhao)當前(qian)價格格局預測，2024年(nian)國內電(dian)池級碳(tan)(tan)酸鋰(li)月(yue)度(du)均價將維持在(zai)7萬(wan)-9萬(wan)元/噸的(de)區間(jian)范圍(wei)。隨著海內外鹽湖(hu)供(gong)給占比(bi)增(zeng)加，碳(tan)(tan)酸鋰(li)供(gong)給成本也將下降。
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