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| 電(dian)池回收(shou)：被(bei)新能源(yuan)汽車(che)產(chan)業帶動的千(qian)億(yi)行業 |
| 發表時間：2023-06-09 13:39:17 作(zuo)者：admin |
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“新能源”崛起
近些年的一(yi)些國(guo)際事(shi)(shi)件(jian)如疫(yi)情(qing)、俄烏沖(chong)突、大國(guo)博(bo)弈等，漸(jian)漸(jian)改變了(le)世界(jie)格局。但有一(yi)件(jian)事(shi)(shi)情(qing)，成(cheng)為全(quan)球(qiu)的共識：搶占(zhan)零碳經濟的科技主(zhu)導權。
零(ling)碳(tan)城(cheng)市是(shi)每(mei)一個中國城(cheng)市轉型的終局，碳(tan)中和(he)企業(ye)是(shi)每(mei)一家中國企業(ye)高質量(liang)發(fa)展(zhan)的必然。如今(jin)發(fa)展(zhan)新能(neng)(neng)源汽車已(yi)經(jing)成為共(gong)識，可以(yi)預見(jian)，太陽(yang)能(neng)(neng)、風能(neng)(neng)、氫能(neng)(neng)、核能(neng)(neng)、動(dong)力電池、儲能(neng)(neng)等(deng)領(ling)域也(ye)會發(fa)展(zhan)得越來(lai)越快。
新能源汽車增量顯(xian)著
5月(yue)25日，商務(wu)部在例行(xing)發布會上表示(shi)，我國(guo)汽(qi)車(che)出口(kou)穩中向好(hao)，產品結構持續優化。2023年的前(qian)四個月(yue)，我國(guo)汽(qi)車(che)出口(kou)149.4萬輛，同比增長(chang)76.5%。
1至4月(yue)，我國汽車出口(kou)至全(quan)球204個國家和地區，其中向“一帶一路”沿線國家出口(kou)136.4億美元(yuan)，增長(chang)1.2倍，占(zhan)比45.9%；向發達經(jing)濟體出口(kou)124.1億美元(yuan)，增長(chang)1.2倍，占(zhan)比41.8%。其中，新能源汽車貢獻了重要的增量。
新能源(yuan)汽車(che)占(zhan)汽車(che)整(zheng)體出(chu)口金額比重(zhong)提升至42.9%，對汽車(che)出(chu)口增長貢(gong)獻率達(da)51.6%。
劉科院士(shi)：要關注電(dian)池回收問題(ti)
但(dan)在新能源汽車及電動車發(fa)展的過(guo)程中，有(you)三個點(dian)需要注意(yi)。
一是要和電(dian)網的(de)清潔化(hua)同步，今(jin)天的(de)電(dian)網仍有(you)69.5%的(de)電(dian)力來自煤電(dian)。只有(you)電(dian)網大(da)量綠色(se)化(hua)了(le)，才(cai)能叫做真正的(de)“新能源汽車”；
二(er)是(shi)新能源(yuan)車的發(fa)展速度要和(he)造電池所需的各種金(jin)屬原料供應量同步；
三是(shi)新能源車的(de)發展要和電池(chi)回收技術發展同(tong)步。
劉科院士(shi)在復(fu)旦大學EMBA前沿論壇上提到說(shuo)，“我一再呼吁(yu)國家(jia)要關注電池(chi)回收的(de)問題，如果劇毒(du)的(de)電池(chi)清潔(jie)回收技(ji)術跟不上，將(jiang)來會污染土地、地下(xia)水，是給(gei)我們子(zi)孫后(hou)代留后(hou)患。”
電池回收問(wen)題(ti)(ti)，是國家和(he)(he)企業要(yao)實(shi)現“碳(tan)中和(he)(he)”“零(ling)碳(tan)”目標(biao)繞不開的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)，在(zai)政策層面(mian)提高(gao)電池回收的(de)(de)法律(lv)法規(gui)體系，在(zai)技術(shu)層面(mian)加快技術(shu)攻(gong)關和(he)(he)推廣利用，是現階段行業的(de)(de)核心(xin)要(yao)點。
工信部：加強動力電池回收利用管理
5月(yue)24日，在(zai)2023世界動(dong)(dong)力(li)電(dian)池大會(hui)(hui)新(xin)聞發(fa)布會(hui)(hui)上，工信部裝備工業一司(si)一級巡視員苗長興表示，將健(jian)全回收(shou)(shou)業務體系，加快提升動(dong)(dong)力(li)電(dian)池回收(shou)(shou)力(li)度，出臺(tai)《新(xin)能(neng)源汽車(che)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池回收(shou)(shou)利用(yong)管理辦法》，支持退(tui)役電(dian)池柔性拆解(jie)、高效(xiao)再利用(yong)等關鍵技術(shu)攻關和推廣利用(yong)。
5月30日(ri)，工(gong)信部節能與(yu)綜合(he)利(li)用司組織召開動(dong)力電池(chi)回收(shou)利(li)用管(guan)理(li)辦(ban)法(fa)研討會，提出加(jia)強動(dong)力電池(chi)回收(shou)利(li)用管(guan)理(li)。
業內人士表示，在新能源(yuan)汽(qi)車滲透率(lv)逐(zhu)步(bu)提升、環保要求愈發(fa)提高，以及動力(li)電池退(tui)役量不斷增加等因素綜合作用下，動力(li)電池回收產(chan)業駛入發(fa)展快車道。
動力(li)電池回收具有很(hen)高的經濟價(jia)值、環保價(jia)值，有利于促進新能源(yuan)汽車產業(ye)持(chi)續健康發(fa)展。相(xiang)關(guan)企業(ye)應抓(zhua)住機遇，提(ti)升綜合實力(li)，搶占(zhan)這(zhe)一優質賽(sai)道。
動力(li)電池回收行業(ye)現(xian)狀(zhuang)
隨著近年來我國新能源汽(qi)車(che)(che)的不斷推(tui)廣，電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)保(bao)有量持續提升，動(dong)(dong)力(li)(li)電池的裝車(che)(che)量也隨之增(zeng)長，因此退役動(dong)(dong)力(li)(li)電池規模(mo)龐(pang)大(da)，動(dong)(dong)力(li)(li)電池回收行業前景光明(ming)。
據EVTank發布的相關白(bai)皮(pi)書顯示(shi)，2022年(nian)中國廢舊鋰(li)電池(chi)(chi)實際(ji)回(hui)(hui)收量為(wei)41.5萬(wan)噸，同比(bi)增長75.8%，其中磷酸鐵鋰(li)電池(chi)(chi)仍然主(zhu)要用(yong)于梯(ti)次利用(yong)，而(er)包括三元和鈷酸鋰(li)等(deng)電池(chi)(chi)更多的用(yong)于回(hui)(hui)收拆解再生利用(yong)。
從市(shi)場(chang)規(gui)(gui)模(mo)來看，在(zai)原材料價格大幅上漲(zhang)的(de)背景下，2022年廢舊鋰電(dian)池回(hui)收拆解與梯次利用(yong)行(xing)業呈現出價量齊升(sheng)的(de)爆發(fa)式增(zeng)長局(ju)面(mian)，整個行(xing)業市(shi)場(chang)規(gui)(gui)模(mo)增(zeng)長至154.4億(yi)元(yuan)，同比增(zeng)幅達到182.8%。
EVTank在(zai)白皮書中(zhong)預計，到2030年，整個動力電(dian)池(chi)回收行業的市(shi)場規模將超(chao)過1000億(yi)元，達到1053.6億(yi)元。
2022年，碳酸鋰(li)價格位居(ju)高位，促使磷酸鐵鋰(li)電池(chi)的回收(shou)拆(chai)解再生利用的經(jing)濟效(xiao)益逐步(bu)(bu)體(ti)現，諸多企業(ye)開(kai)始布局相關產線。未來，EVTank表(biao)示，隨著(zhu)工藝的不斷(duan)(duan)改(gai)進，回收(shou)率的不斷(duan)(duan)提升，行業(ye)的逐步(bu)(bu)規范(fan)，市場上可供(gong)回收(shou)的廢舊(jiu)電池(chi)量的不斷(duan)(duan)增加，鋰(li)電回收(shou)的經(jing)濟效(xiao)益將逐步(bu)(bu)改(gai)善，并(bing)且回收(shou)拆(chai)解和梯次利用行業(ye)的規模化(hua)發展對(dui)鋰(li)離子(zi)電池(chi)降本的影(ying)響，將越來越明顯。
2023年初，碳酸鋰價格(ge)迎(ying)來(lai)驟降，動力(li)電池回(hui)收(shou)的(de)(de)經(jing)濟效益消(xiao)退(tui)。近期(qi)，隨(sui)著碳酸鋰價格(ge)回(hui)升，同時《新能(neng)源(yuan)汽車動力(li)電池回(hui)收(shou)利用管理(li)辦法(fa)》也將(jiang)加速推出，動力(li)電池回(hui)收(shou)行業(ye)的(de)(de)經(jing)濟效益將(jiang)得到(dao)改善(shan)，處于發展初期(qi)的(de)(de)動力(li)電池回(hui)收(shou)行業(ye)或將(jiang)迎(ying)來(lai)發展機遇。
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