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| 又一艘豪華(hua)游(you)輪(lun)官宣 近萬人(ren)的載客量怎么處(chu)理污水和垃圾(ji)？ |
| 發(fa)表時(shi)間：2022-10-28 13:47:48 作(zuo)者：admin |
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最新(xin)消息顯示，皇家(jia)加勒(le)比國際游(you)輪公(gong)布了(le)即將推出(chu)的“海(hai)洋標志號”游(you)輪效果圖，長1198英(ying)尺，可容(rong)納7600名客人，內部(bu)配置8個(ge)社區(qu)、7個(ge)游(you)泳池和1個(ge)瀑(pu)布。據說，這艘(sou)游(you)輪落(luo)成后(hou)或將成為世界上最大的游(you)輪。
果然是“花”出了新高度，一艘游(you)輪配備7個泳池(chi)，40多(duo)家餐廳(ting)、酒吧，除了7600名客人(ren)還有2350名船員的(de)房間，打(da)造了聯排別墅(shu)，一次航行7天，怪不得游(you)輪一直以來(lai)都(dou)被稱為“漂浮的(de)城市(shi)”。而(er)更進一步，能夠橫渡跨洋的(de)郵輪，更是從單純的(de)“交通工具”角色轉變(bian)成了豪(hao)華(hua)旅游(you)客船。
那么，問題(ti)來了，無(wu)論是游輪還是郵輪，航行7到(dao)15天的時間里到(dao)底是怎么處理污水和垃圾的？
別(bie)說(shuo)，這(zhe)種情況以(yi)前(qian)或(huo)許不(bu)起眼，現在可真的一點都馬(ma)虎不(bu)得(de)。曾經就(jiu)有郵輪(lun)公司因為非(fei)法傾倒被罰款數(shu)千萬美元，這(zhe)也給其他郵輪(lun)公司敲響了警鐘，不(bu)斷致力于探究和探索污水凈化和垃圾處(chu)置的有效路徑，尤其是大(da)型豪華游(you)輪(lun)(以(yi)下都統一用(yong)“游(you)輪(lun)”的稱謂)，更別(bie)說(shuo)上述(shu)配(pei)置如此之(zhi)全的超豪華游(you)輪(lun)了。
埃(ai)克(ke)塞特大(da)學曾發布過一(yi)(yi)篇分析報告，稱一(yi)(yi)艘大(da)型(xing)游輪(lun)的碳足(zu)跡可(ke)能超過12000輛(liang)汽車(che)，一(yi)(yi)艘載(zai)有2700名乘客的游輪(lun)每(mei)天(tian)可(ke)以產生(sheng)一(yi)(yi)噸(dun)的廢(fei)(fei)物，“航運業產生(sheng)的所有廢(fei)(fei)物中約有24%來自游輪(lun)”。另有數(shu)據(ju)顯(xian)示，游輪(lun)平均每(mei)名乘客一(yi)(yi)天(tian)能產生(sheng)390L廢(fei)(fei)水(包括黑水、灰(hui)水、艙底油污(wu)水等)。如果(guo)按此測算，“海洋標志號”滿(man)載(zai)的情況下，廢(fei)(fei)水產生(sheng)量(liang)或達到近4000噸(dun)，甚至更(geng)多。
此前有機構專門(men)測(ce)算了皇家(jia)加勒比的Symphony of the Seas(海洋交響(xiang)號游(you)輪)的廢水量(liang)，每天大約是5000噸的樣子，這(zhe)艘游(you)輪可承載7000多人。而2020年，海洋交響(xiang)號聲稱已經升(sheng)級為零排(pai)放游(you)輪，用上了深度水處理技術，并(bing)且污泥也會(hui)在靠岸后送往污泥焚燒發電(dian)廠(chang)。
這也就是我們剛剛說的，郵(you)輪(lun)公司(si)目前(qian)對于污染物排放可是一點都不(bu)(bu)敢大意。國(guo)(guo)際(ji)海事組織(IMO)1973年就發布了《國(guo)(guo)際(ji)防止船(chuan)舶造(zao)成污染公約》，隨后1978年進行了修訂，國(guo)(guo)際(ji)郵(you)輪(lun)協會(Cruise Line International Association - CLIA)也制定了一系列標準。那么從(cong)我國(guo)(guo)看，相關規(gui)定自然也不(bu)(bu)會少。
《船(chuan)舶(bo)(bo)與(yu)海上技術 海上環境(jing)保護(hu) 圍油欄 第3部(bu)(bu)分：端部(bu)(bu)連接器》(GB/T 36148.3-2022)、《聲(sheng)學 描(miao)述船(chuan)舶(bo)(bo)水(shui)下噪聲(sheng)的量(liang)(liang)及其測量(liang)(liang)方法(fa) 第1部(bu)(bu)分：用(yong)于比對(dui)目的的深(shen)水(shui)精密測量(liang)(liang)要(yao)求》(GB/T 41311.1-2022)、《船(chuan)舶(bo)(bo)有(you)毒液體物質殘余物排(pai)放處理要(yao)求》(計劃號(hao)(hao)：20214496-T-469)、《船(chuan)舶(bo)(bo)水(shui)下輻射(she)噪聲(sheng)測量(liang)(liang)方法(fa)》(計劃號(hao)(hao)：20213217-T-469)、《船(chuan)舶(bo)(bo)環境(jing)噪聲(sheng)》(計劃號(hao)(hao)：20210866-T-469)、《船(chuan)舶(bo)(bo)中(zhong)水(shui)回用(yong)處理裝置技術條件》(計劃號(hao)(hao)：20210859-T-469)、《船(chuan)舶(bo)(bo)大氣污染物排(pai)放監測通用(yong)要(yao)求》(JT/T 1360—2020)、《船(chuan)舶(bo)(bo)水(shui)污染物排(pai)放監測技術要(yao)求》(JT/T 1361—2020)......
在這(zhe)樣的背(bei)景下，游輪不(bu)斷(duan)升級污染物治理系統(tong)。
比(bi)如(ru)“鉆石公主號”，配(pei)備了先進的(de)(de)空氣質量系統(AAQS)，在(zai)港口所使用的(de)(de)燃油都是(shi)低(di)硫燃油，同時(shi)配(pei)置了先進的(de)(de)水(shui)處(chu)(chu)理(li)系統，采用膜過濾和紫外線(xian)消(xiao)毒等技術。據(ju)悉(xi)，“鉆石公主號”上(shang)的(de)(de)黑(hei)水(shui)能(neng)夠經過處(chu)(chu)理(li)設(she)施自然分(fen)解并消(xiao)毒，艙底水(shui)能(neng)通(tong)過分(fen)離器設(she)備降低(di)含油量之后(hou)再處(chu)(chu)理(li)。
更進(jin)一步，我(wo)國(guo)重慶(qing)(qing)交(jiao)運游輪(lun)(lun)自今年3月開始啟動“無(wu)廢游輪(lun)(lun)”創(chuang)建工作。據(ju)悉，交(jiao)運平湖”游輪(lun)(lun)是重慶(qing)(qing)首艘“無(wu)廢游輪(lun)(lun)”創(chuang)建船舶，廚房(fang)污(wu)染物(wu)、黑水、灰(hui)水等(deng)污(wu)水轉岸(an)設(she)備齊全，生活污(wu)水排放(fang)能達(da)到市政三級排放(fang)標準，油污(wu)水和餐廚垃(la)圾都會在靠岸(an)后被(bei)統一接收處(chu)理。
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